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商品詳細

BS S21 130/70ZR16(61W)フロント用

販売価格: 17,700円 (税込)
[在庫数 1点]
数量:
ハンドリングの向上
MotoGPで培ったパタン/構造設計技術を市販用タイヤへフィードバックすることで、曲がりやすさ(高い旋回性)を実現。上級者はもちろん,初級から中級者までそのMotoGP遺伝子を感じることができる。

グリップ力の向上
MotoGPで培ったコンパウンド設計技術を市販用タイヤへフィードバックすることで、BATTLAX S20EVOで高い評価を受けたグリップ性能を全領域で向上。寒い季節から暑い夏場までライダーに高い安心感を与える。

ウェット性能の向上
MotoGPで培ったパターン/構造設計技術を市販用タイヤへフィードバックすることで,ウェット性能をさらに向上。突然の雨はもちろん雨の多い季節でも安心して走行できる。

標準リム幅:3.50
許容リム幅:3.50〜4.00

【お断り】画像は前後SETの画像を使用しておりますが、出品は前後それぞれ1本ずつになっておりますので、お間違えの無いようにお願いいたします。
他の写真
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コーナリング性能を向上させる新コンパウンドの採用

BATTLAX HYPERSPORT S21はコンパウンド設計を
分子レベルから見直し、ミクロレベルでのタイヤと路面の
接地性を向上させた新コンパウンドを開発しました。
この新コンパウンドを、コーナリング時に重要となる、
フロント(3分割トレッド)及びリアタイヤ(5分割トレッド)
※2のショルダー部分に採用し、コーナリング性能の向上に
貢献しています。

※2 Rear150/60ZR17及び160/60ZR17のみ3分割トレッドを採用しています。
(画像をクリックすると大きく見られます)
すべり域を大幅に減少し、
約30%の耐摩耗性向上を実現

リアタイヤの構造設計にULTIMAT EYE™を
活用することで、これまでの解析技術では
見えていなかった接地面におけるタイヤが
路面を滑る挙動を詳細に把握することができ、
滑り域を大幅に減少させる事に成功しました。
それによって摩耗が減少し、
約30%の摩耗ライフ向上を実現しました。
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